Å/F TOMTENS VÄNNER

https://youtu.be/U9mv8MLuRAM

Nybyggd (2019) Ångbåtsbrygga. Ca 250 bidragsgivare har fått sina namn infrästa i bryggans plank. Bryggan väntar på besök av Tomten.

Fantastisk reparation av Babbittslager och Axiallager, till propelleraxeln utfört av Museiföreningen Stockholm-Roslagens Järnvägar på verkstad i Faringe. Många synergier finns mellan Ånglok och Ångbåtar

Historik över Å/F Tomten 1862-2022

1862           Byggdes Fartyget Tomten vid Södra Varvet i Stockholm och sjösattes i Siljan

1878           Flyttades den till Venjanssjön, enligt uppgift dragen för handkraft.

1903           Ny panna och maskin från Hernösands Mekaniska Verkstad 8 ihk till 55 ihk.

1962           Upphör Tomten som ”Varpbåt” på Venjanssjön och ersätts 1964 av båten ”Näcken”. Tillverkad 1910 av Gefle Varv

1966           Såldes Tomten till två privatpersoner för att hamna i sjön Runn

1970           Upphörde flottningen i Dalarna.

1982           Tomten åter till Siljan. Återuppbyggnad med trad. styrhytt och helsvetsat däck.

2004           Föreningen Å/F Tomtens Vänner bildas 13 nov.

2005 juni    Tomten köps tillbaka av den dåvarande ägaren (privatperson) och transporteras    från Siljan till Venjanssjön.

2005-2009  Allehanda reparationer och iordningställande av båthus och bryggor.

2009           Sjösättning 23 maj

2009-2013   Fungerande turer på Venjanssjön. Samverkan med Sandöprojektet.

                   Bryggbygge på Sandön.

2013            Brand uppstår i båt och båthus. Båten totalförstörs liksom båthus. Juni

2013-2016   Med hjälp av försäkringspengar bidrag från företag, organisationer och privatpersoner börjar arbetet med att                               restaurera båthus och fartyg. Olika alternativ provades men man beslutade, av historiska skäl, att restaurera                               Tomten.

2017           Ett stort beslut togs när man beslutade att reparera fartyget. Efter beslutet har ett helt nytt båthus byggts upp. Den                    utbrunna båten har under våren fraktats för reparation till Mälaröarnas båtvarv på Färingsö. Ångmaskinen är i                            huvudsak återställd via Torshällaverken.

2018           Under detta år uppstartades, lokalt, det stora jobbet med att restaurera båten.

                  Pannan omtubades. Inte speciellt enkelt arbete. Mycket lärdom och hjälp inhämtades från ångbåtsmänniskor runt                        om Siljanstrakten och övriga Sverige.

2019           25 januari Transporterades panna och maskin till varvet på Färingsö

                   Ny ångbåtsbrygga byggs m.h.a. sponsrat virke/plank.

                   Namninskriptioner i bryggans plank säljs med stor ekonomisk framgång.

                   Den 10 okt hämtas Tomten på Varvet för att transporteras till Venjan och tillhörande båthus.

2020           Ordf. Kennet Karlsson startar upp ett ambitiöst arbete med att varje veckoslut   fr.o.m. dec 2019 sätta fart på alla                        återstående aktiviteter.

                  Varje veckoslut fr.o.m. dec 2019 har varit vikt åt allehanda Tomte-aktiviteter. Rapportering över vad som utförts har                    redovisats via Facebook och ”Renovering Å/F Tomten”.

                   Rör och ventiler sattes på plats, likaså en fantastisk fin Styrhytt (sponsrad), har återskapats och satts på plats.

                   Montage av fönster i skrovsidor. Nytt rökrör till köksspis. Montage av roderstyrning. Inlyft ac barlast.

                   Oändligt antal timmar nedlagt som ideellt arbete av styrelse och andra. Svårt att hitta de rätta orden för att                               beskriva all den kompetens och arbetsvilja som på frivillig/ideell väg bidragit till att färdigställa båten till sjödugligt                       skick

                   Den 09 juli sjösattes Tomten för tredje gången i Venjanssjön. Inte helt utan problem men till bryggan, via egen                           maskin, kom den. Jungfrutur på ca 1 timme utfördes 18 juli.

                   Därefter har smärre mm-justeringar utförts. Mest handlade det om att få propelleraxel och maskin i rät linje.

                   
                   Ca 20 st. lyckade testturer har utförts

                   Utan sponsorer, ekonomiska bidrag av olika slag och mängder av ideellt arbete hade inte projektet kunnat                                   genomförts. Många kollegor i ångbåtsbranschen har bidragit med goda "råd och dåd".

                   Båthus och brygga har försetts med belysning och eluttag. Vinsch i vinschhus har iordningställts och idrifttagits.

 2022           Ett bokprojekt har startats upp och som avser att beskriva båten under 160 år och livet runt båten. Utges inför 

                   Förhoppningar och planer finns att ett samarbete med ett ”Sandöprojekt”, kan komma till stånd.

                   ”Projekt” saknas för närvarande. Sandön torde bli ett intressant resmål för Tomten.

                   Föreningen har, 2020 ett medlemsantal på 140 personer.

2021            Ett stort antal turer utfördes under sommaren. Alla under mycket bra väderförhållanden

2022            Bryggan på Sandön har restaurerats för bättre angöring. Ön har även begåvats med torrtoa eldstad och tillhörande                     vedförråd. 

                   Utan sponsorer, ekonomiska bidrag av olika slag och mängder av ideellt arbete hade inte projektet kunnat                                   genomförts.

                   Föreningen har idag ett medlemsantal på drygt 170 personer.

Vad vi kan se så är Å/F Tomten Sveriges (Nordens, Europas ??) äldsta propellerdrivna, vedeldade ångbåt.

Panna och maskin är densamma som installerades 1903